規制・競争・技術革新が交錯するスペインの配車サービス業界
昨今、配車アプリは世界中に広く普及し、北米・ヨーロッパ・アジア・中南米・アフリカ、どこへ行っても容易に移動手段を確保できる時代だ。2024年4月から日本でも「ライドシェア」が条件付きで解禁され、都市部の通勤時間帯や観光地の繁忙期などのタクシー不足解消が期待されているが、スペインの配車市場は、規制の変化や競争の激化を背景に、成長と変革の過渡期にある。本記事では、
スペインで利用できる配車サービスや現時点での市場動向をお伝えする。
規制・競争・技術革新が交錯するスペインの配車サービス業界
著者：スペインgramフェロー 北田ミヤ
公開日：2025年7月20日
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配車サービス市場規模と成長予想
2024年、スペインのオンラインによる配車市場収益は約7億8290万米ドル（約1200億円）で、2025年には8億ドルを上回り、2029年には9億ドルに達すると見込まれていて、年平均成長率(CAGR)2.81%で拡大するという予測だ。
ユーザー浸透率も、現在の25.5%から2029年には27.9%に上昇すると予想され、ユーザー数も2029年までには1317万人に増加する見込みである。
この成長は、観光業の回復や都市部での需要増加、特に大都市での環境負荷の低減と持続可能性向上を目的とした電動車両(EV)の導入促進などが要因と考えられている。
主な配車アプリと特徴
スペインではアプリがなくても流しのタクシーや、タクシースタンド、ホテル前などで簡単にタクシーを捕まえられる。しかし、都市部であらかじめ交通手段を確保したい場合は、配車サービスアプリを利用するのが確実だろう。
週当たり100万人のアクティブユーザーを記録した「Uber」は、スペインで最も利用されている配車サービスで、ライセンス取得済みの車両のみが運行している。国内での市場シェアは約20%とされ、特にマドリードやバルセロナなど、大都市での存在感は大きい。（キャッシュレス決済・事前に料金がわかるシステム・ダイナミックプライシング有り）
スペイン発の配車アプリで国内で非常に人気があり、近年、Uberとの市場シェア争いが激化しているのが「Cabify」（カビファイ）だ。同社は2025年末までに国内すべての移動をゼロミッション車両で行うことを目標にしており、ヨーロッパ投資銀行（EIB）から4000万ユーロの融資を受け、1400台のEV車と充電インフラの整備を進めている。既に国内車両の約80%がEcoまたはZeroラベルを取得し、バルセロナでは82.5%に達している。
CabifyもUberと同様、利用者の需要が供給を上回る場合に一時的に料金を引き上げる「サージプライシング」を適用、ダイナミックプライシングを導入している。対応エリアはマドリード、バルセロナ、バレンシアをはじめ主要都市11か所で、数分前から数日先まで配車予約が可能だ。
他にもエストニア発ヨーロッパで急成長中の「Bolt」や、正規タクシーをアプリで呼べる「FreeNow」（旧MyTaxi)、中国初の「DiDi」なども利用可能。各アプリは英語にも対応しているため、スペイン語が不安でも利用しやすい。
※ダイナミックプライシング：動的価格設定
※Ecoラベル：主にハイブリッド車や低排出ガス車に付与される。
※Zeroラベル：完全電気自動車や燃料電池車など、排出ガスがゼロの車両に付与される。
VTCに関する規制の強化
政府は2023年6月、VTC（配車サービス）に関する法改正を行った。主にその内容は、車両のCO₂排出量や大気汚染物質の排出などの環境基準の導入や、各自治体が交通渋滞を考慮しVTCの運行を制限できる権限を持つこと、正規タクシーを公共サービスとして明確に位置づけ、VTCとの差別化を図ることなどが含まれる。
また、洪水や公共交通のストライキなどの緊急事態時に価格が急騰する対応策として、2024年11月には災害時の価格引き上げ禁止法を施行した。全国的な法律とは別に、地域によって異なる環境基準や運行制限、価格などに対する規制が強化されている。
例えば、アンダルシア州ではVTCとタクシーの比率を1:30に制限、マドリード州ではダイナミックプライシングでも通常料金の75％を超える価格設定を禁止、バルセロナを含むカタルーニャ州ではVTCの利用には最低15分前の予約が必要、またタクシーと同等の最大5000万ユーロの民事責任保険の加入が義務付けられた。これらの規制を受け、VTC業界では地域ごとの対応や調整が進められている。
※VTC：VehiculosdeTransporteconConductor
今後の展望
近年、CabifyやBoltはEV・ハイブリッド車両の導入を積極的に進めており、政府のモビリティ戦略に沿った形で、2035年までに都市部の配車サービスを完全に電動車へ移行することを目標としたインセンティブも導入されている。これにより、環境対応車両の普及が加速し、騒音や排気ガスの削減につながるほか、一部都市では「静音VTC車両」を優先的に手配できるオプションも登場している。持続可能な車両運用が、各企業の競争力を左右する重要な要素となりつつあり、今後企業が生き残っていく上での重要なポイントとなるだろう。
こうしたモビリティ市場の変化の中、2025年4月、Lyftは欧州のモビリティプラットフォーム「FreeNow」をBMWグループおよびメルセデス・ベンツ・モビリティから約1億7000万ユーロで買収すると発表した。これにより、Lyftは欧州市場へ本格的に進出することとなる。今後、マドリードを含む欧州150以上の都市でサービスを展開する予定で、スペイン市場における競争の激化も予想される。
この買収により利用者の選択肢が広がるとともに、競争の活発化によって価格やサービスの質の向上も期待される。今後の展開に注目したいところだ。
【参考】
◇free-now.com：
free-now.com/es/prensa/lyft-se-expande-en-europa-y-diversifica-su-/
◇Lyft gets a toehold in Europe with FreeNow acquisition | The Verge：
https://www.theverge.com/news/649772/lyft-freenow-acquisition-taxi-bmw-mercedes?utm_s
ource=chatgpt.com
◇El escándalo de las tarifas de VTC con o sin lluvia: diferencias de hasta el 600% en los precios | Economía y negocios | Cadena SER：
https://cadenaser.com/nacional/2025/01/21/el-escandalo-de-las-tarifas-de-vtc-con-o-sin-lluvia-diferencias-de-hasta-el-400-en-los-precios-cadena-ser/?utm_source=chatgpt.com ,
◇Ride Hailing Apps: Cabify risks losing fleet supremacy to Uber in home base Madrid, ET Auto：
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/aftermarket/cabify-risks-losing-fleet-supremacy-to-uber-in-home-base-madrid/88695653?utm_source=chatgpt.com
◇Ride-hailing – Spain | Statista Market Forecast：
https://www.statista.com/outlook/mmo/shared-mobility/ride-hailing/spain?utm_source=chatgpt.com
◇Which app is most used for ride-hailing services in Spain：
https://sergioespresso.com/2024/03/05/which-app-is-most-used-for-ride-hailing-services-in-spain/?utm_source=chatgpt.com
◇El escándalo de las tarifas de VTC con o sin lluvia: diferencias de hasta el 600% en los precios | Economía y negocios | Cadena SER：
https://cadenaser.com/nacional/2025/01/21/el-escandalo-de-las-tarifas-de-vtc-con-o-sin-lluvia-diferencias-de-hasta-el-400-en-los-precios-cadena-ser/?utm_source=chatgpt.com
◇electrive.com：
https://www.electrive.com/2022/05/11/cabify-aims-to-deploy-1400-evs-in-spain/?utm_source=chatgpt.com
